L’Unimog UGE, la gamme porte outils

L’Unimog est un camion très spécial. A la croisée des chemins entre un tracteur agricole et un camion, il vous offre les avantages des 2 catégories. La gamme UGE allant de 7.5T à 16.5T et offrant des motorisations jusqu’à 300 ch, il peut être configuré sur mesure afin de pouvoir répondre à votre besoin. Pouvant se déplacer à 90 km/h, il est capable de recevoir différents outils.

4 emplacements de montage et de fixation

L’UGE est construit sur la base d’un châssis en U, sur lequel est implanté une cabine spécifique, qui en fait sa signature. Cette cabine panoramique a pour but d’offrir une visibilité sans égal sur la partie frontale. De ce fait, une lame de déneigement ; une faucheuse ou encore un balai frontal seront parfaitement visible par l’opérateur. De par sa conception de porteur 4x4 avec suspension à ressort, il offre une multitude d’emplacement de fixation et de type d’entrainement d’outils.

Ses possibilités d’entrainements d’outils

• Prise de force frontale
• Prise de force arrière moteur
• Prise de force sur boite de vitesses
• Prise de force arrière châssis
• Hydraulique de travail avec sortie avant, centrale ou arrière
• Hydraulique de puissance avant sortie avant ou centrale

Les principales spécificités de l’Unimog

• Porteur 4x4 à empattement réduit.
• Système de ponts portiques, offrant une grande garde au sol
• Nombreuses prise de force disponible d’usine.
• Équipement hydraulique d’origine usine (1 à 4 distributeurs double effets)
• Installation d’outils à l’avant (plaque de base ou relevage hydraulique), sur faux châssis 4 boules central ou sur partie arrière.
• Avancement mécanique et/ou hydrostatique
• Boite de vitesses avec rapports lents et extra lents (jusqu’à 100 m/h)
• Poste de conduite basculable de gauche à droite (vario pilot)
• Option 4 roues directrices permettant de circuler dans les endroits les plus inaccessibles.
• Largeur de véhicule de 2m20 à 2m30, empattement de 2m80 à 3m90
• Système de gonflage / dégonflage des pneumatiques