L’outil parfait pour les logisticiens

Mol est mondialement reconnu en tant que fabricant de tracteurs RORO et de manutention, pour les applications portuaires.

Les tracteurs de manutentions peuvent être mis en œuvre dans le cadre des opérations logistiques dans les centres de distribution et de transbordement. Construits à 100% par Mol pour garantir la fiabilité technique et effacer les contraintes de manutentions connues avec des tracteurs standards, il est parfait pour la manutention.

Les tracteurs de manutention MOL sont construits spécifiquement pour votre besoin de manutention interne, là où un camion standard n’est plus adapté. Le nombre très important de mouvements journaliers de remorques sur un site logistique posent des contraintes ergonomiques pour vos opérateurs et augmente le risque d’accident du travail. Les tracteurs MOL répondent à ce besoin et permettent d’assurer la sécurité de vos opérateurs, notamment lors des phases de montées et descente de la cabine. Tout y est pensé pour faciliter les manœuvres répétées et vous offrir une robustesse adaptée à cette activité exigeante. Disponible en tracteur 4x2, 4x4 mais également en version porteur avec bras polybenne, le tracteur MOL est l’outil idéal pour vos opérations de manutention de remorques.

Demande de contact

La gamme de matériel de traction portuaire MOL se décline sur 4 modèle thermique et 1 modèle 100% électrique :
 

  • YM 185 / 225 : version 4x2, PTR 80 T
  • TM 225 version 4x2 avec poste rotatif, PTR 90 T
  • RM 255 : version 4x4, PTR 150 T
  • YME 225 : version 4x2 100% électrique, PTR 80T
  • HM 225 (poste fixe) / HTM 225 (poste rotatif) : porteur 4x2 avec bras polybenne de capacité de levage 30T

Vos avantages en un clin d’œil :

  • Matériel développé spécifiquement pour les manœuvres d'attelage répétées
  • Ergonomie étudiée pour faciliter l'accès répété à la cabine, réduisant les TMS et accidents
  • Poste fixe ou poste rotatif 180° (poste inversé) pour utilisation Roro
  • Version 4x2 PTR 80T ou 4x4 PTR 150 T pour utilisation Roro
  • Pont arrière avec différentiel à glissement limité (auto bloquant), évitant les erreurs de conduite
  • Durabilité exceptionnelle et construction robuste.
  • Version électrique avec autonomie 5h ou 8h suivant pack batterie 130 Kw ou 195 Kw; temps de recharge 2h ou 1h suivant chargeur 60 Kw ou 150 Kw.