À toute épreuve en tout-terrain
Que ce soit pour vos besoins de manutention, de déplacement de personnel, de ravitaillement en carburant ou de véhicule atelier, l’Unimog est taillé pour l’évolution en secteur minier.
Grâce à une puissante motorisation et une charge utile élevée, il ne recule pratiquement devant aucun défi.
L’UHE est un porteur tout-terrain dont le secret réside dans la souplesse de son châssis et des éléments y étant attachés. Ce châssis souple permet une torsion importante combiné à des suspensions à ressort offrant un débattement de ponts de 30°. Cela permet au véhicule de garder ses 4 roues au sol dans toutes les circonstances. Tous les organes (cabine, moteur, superstructure) sont fixés en 3 points au châssis. Ce système permet de ne pas mettre de contrainte sur le châssis lorsque l’Unimog évolue en tout-terrain. Ajoutez en dernier lieu un système de gestion de la pression des pneumatiques embarqué et intégré à la construction et vous avez la solution parfaite en tout-terrain.
Vos avantages en un clin d’œil :
- Grande possibilité de carrossage (grue, caisse atelier, benne, citerne carburant, …)
- Capacités tout-terrain exceptionnelles, franchissement et motricité
- Arceau de cabine ROPS / FOPS disponible sur demande
- Version simple ou double cabine
- Poste de travail ergonomique
- Gonflage / dégonflage des pneumatiques depuis la cabine
- Vitesse de déplacement 90 km/h
- Durabilité exceptionnelle, même en milieu très difficile.
